ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಹಡಗು ಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದರೆ, ದಶಕಗಳಿಂದ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದು, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ "ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು" ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದರೆ - ಅದು ಸರಕು ಹಡಗು ಅಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಅದು FPSO ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
01 FPSO ಎಂದರೇನು?
FPSO ಎಂದರೆ ತೇಲುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತೇಲುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. FPSO ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ತೇಲುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅದರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲೇ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ:
ಉತ್ಪಾದನೆ- ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗಳು, ವಿಭಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಾವಿಗಳ ತಲೆಗಳಿಂದ ತೈಲ, ಅನಿಲ, ನೀರು ಮತ್ತು ಮರಳು ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ FPSO ದಿನಕ್ಕೆ 150,000 ರಿಂದ 200,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು - ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಂಗ್ರಹಣೆ– ಅನೇಕ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ತೀರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ದೂರದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. FPSO ತನ್ನ ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ FPSO ಡೆಡ್ವೈಟ್ ಟನ್ 100,000 ರಿಂದ 300,000 ಟನ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, 700,000 ರಿಂದ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ.
ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ– ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಅಥವಾ ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ತೀರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಶಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. FPSO ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರಕ್ಕೆ 2 ರಿಂದ 4 ಬಾರಿ ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
02 ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹರಿವು: FPSO ಎಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ನಿಜವಾದ ಕಡಲಾಚೆಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, FPSO ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಒಂದು ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸಮುದ್ರತಳದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಗದು ಹರಿವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು: ಬಾವಿಗಳು, ಸಬ್ಸೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು.
ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ಶಿಪ್ಗಳು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರುತ್ತವೆ. ಸಬ್ಸೀ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮರಗಳು ಬಾವಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಬ್ಸೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು FPSO ಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ FPSO ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತ: ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗಾವಣೆ
ಸಮುದ್ರದಾಳದ ಬಾವಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವುದು ಶುದ್ಧ ತೈಲವಲ್ಲ. ಇದು ತೈಲ, ಅನಿಲ, ನೀರು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವು ಸಬ್ಸೀ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಅಥವಾ ರೈಸರ್ಗಳ ಮೂಲಕ FPSO ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರತಳವನ್ನು FPSO ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಸರ್ಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ "ಅಪಧಮನಿಗಳು". ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಸಬ್ಸೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ.
ಹಂತ ಎರಡು: FPSO ಸಂಸ್ಕರಣೆ - ಕೋರ್ ಕಾರ್ಯ
ಒಂದು FPSO ಹೊರಗೆ ಹಡಗಿನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಳಗೆ ಅದು ತೇಲುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಡೆಕ್ ಸಣ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವನ್ನು ಹೋಲುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:
l ವಿಭಜಕಗಳುತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ
l ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಘಟಕಗಳುಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
l ಅನಿಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಗೊಳಿಸಿ ಗಂಧಕರಹಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಅನಿಲವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಮರು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.
l ನೀರು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಮರು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅಥವಾ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿ (ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾಗುತ್ತಿವೆ)
ಒಮ್ಮೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅರ್ಹ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು FPSO ನ ಹಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಂತ ಮೂರು: ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆ
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒಂದು ಶಟಲ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ FPSO ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ತೇಲುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ತೈಲವನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೀರ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ತೈಲವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯಾಗಿದೆ.
FPSO ನ ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯ
FPSO ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ: ಇದು ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ತೀರಕ್ಕೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ಆದರೆ 1,000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ, ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಹಾಕುವುದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸ. FPSO ನಿಮಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೇ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು, ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - "ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗದ" ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕ ಸ್ವತ್ತುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
03 FPSO, FPU, FLNG, FSRU: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ಈ ನಾಲ್ಕು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. FPSO ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ (ತೈಲ)ವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. FLNG ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (ಅನಿಲ) ದ್ರವೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. FSRU ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (ಅನಿಲ) ಸ್ವೀಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮರು ಅನಿಲೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. FPU ಕೇವಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಅದು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
FPSO (ತೇಲುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್):ಆಳ ನೀರಿನ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗಾಗಿ "ತೇಲುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ". ಇದು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
FPU (ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ):ಶುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇದಿಕೆ. ಇದು ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
FLNG (ತೇಲುವ ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ):ತೇಲುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ದ್ರವೀಕರಣ ಘಟಕ. ಇದು ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಅನಿಲವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು LNG ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಲಾಚೆಯ ದ್ರವೀಕರಣ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
FSRU (ತೇಲುವ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಮರು ಅನಿಲೀಕರಣ ಘಟಕ):LNG ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಟರ್ಮಿನಲ್. LNG ವಾಹಕಗಳು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು FSRU ಗೆ ತರುತ್ತವೆ, ಅದು ಅದನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಅನಿಲ ರೂಪಕ್ಕೆ ಮರು ಅನಿಲೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
04 FPSO ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ? ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಒಂದು FPSO ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು. ಅದು ದೂರ ಸರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಸರ್ಗಳು ಸೀಮಿತ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, FPSO ನ ಚಲನೆಯೂ ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬರುತ್ತವೆ:
ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್
ಬಹು ಆಂಕರ್ಗಳು FPSO ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಹಡಗಿನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಂತಹ ಸೌಮ್ಯ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್ (SPM)
ಇದು FPSO ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮೂರಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಸರಿಸುಮಾರು 80% ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ತತ್ವ ಸರಳವಾಗಿದೆ: FPSO ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ ಬಿಂದುವಿನ (ಗೋಪುರ) ಸುತ್ತ 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹವಾಮಾನ ವೇನ್ನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
SPM ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳು:
ಬಾಯ್ ಪ್ರಕಾರ:ಕಡಲಾಚೆಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾದ ತೇಲುವ ದೋಣಿಯು ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ನಡುವೆ ಲಂಗರು ಹಾಕುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ನೋಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಮುದ್ರ ತಳದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ನಡುವೆ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ದ್ರವಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಓವರ್ ಪ್ರಕಾರ:ಸಮುದ್ರತಳಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗೋಪುರದ ರಚನೆಯು ಶಾಶ್ವತ ಲಂಗರು ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೃದುವಾದ ನೊಗ ತೋಳುಗಳು ಗೋಪುರವನ್ನು FPSO ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ನೀರಿನ ಆಳಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಗೋಪುರದ ಪ್ರಕಾರ:ಜಾಗತಿಕ FPSO ಗಳಲ್ಲಿ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಗೋಪುರವು ಮೂರಿಂಗ್, ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ/ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಹಲ್ ಒಳಗೆ ಹುದುಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಿತ ಟ್ಯಾಂಕರ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು FPSO ಅನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಸಬ್ಸೀ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು FPSO ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಹೆಡ್ ದ್ರವಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು SPM ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ತುರ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು FPSO ಅನ್ನು ತೀವ್ರ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
2023 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಶಾಶ್ವತ ಮೂರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು FPSO ನನ್ಹೈ ಫೆಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಿಂಗಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
05 ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿಗಳು: ಕುರುಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ದೃಶ್ಯೀಕರಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣೆಯವರೆಗೆ
FPSOಗಳು ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಚದುರಿದ ಸಂವೇದಕ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಯಾಮದ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಾಗ, ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ಬುದ್ಧಿವಂತ FPSO, ಹೈಯಾಂಗ್ ಶಿಯೌ 123 ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಹಲ್ ರಚನೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹಡಗಿನ "ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ಲೋನ್" ಮೂಲಕ ಕಡಲಾಚೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿರ್ವಾಹಕರು FPSO ಗಳ ಉನ್ನತ-ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ 3D ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು:
ಹಲ್ ರಚನೆ ದೃಶ್ಯೀಕರಣ:ಹಲ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ, ಪದರಗಳ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್-ಡೌನ್ ಬ್ರೌಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಲಕರಣೆ ಸ್ಥಿತಿ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್:ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ದರಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂವೇದಕ ದತ್ತಾಂಶವು ಮಾದರಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಣ್ಣ-ಕೋಡೆಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹರಿವಿನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್:ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ-ಅನಿಲ-ನೀರು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ಲೋಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರದರ್ಶನ.
ಮೂರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್:ಅಸಹಜ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗೋಪುರದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಸರಪಳಿ ಒತ್ತಡದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರದರ್ಶನ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದೃಶ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಆಫ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು:ವಿವಿಧ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ಲೋಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್.
ಈ ವೇದಿಕೆಗಳು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡೇಟಾ ಮೂಲ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ನೋ-ಕೋಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್-ಅಂಡ್-ಡ್ರಾಪ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. FPSO ಗಳು, ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ಗಳು ಅಥವಾ LNG ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಅವಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಡಲಾಚೆಯ ಇಂಧನ ಸೌಲಭ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ಯಿಂದ "ಸಕ್ರಿಯ ಮುಂಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ" ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು.
06 ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್: FPSO ಪೈಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರ
ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಲ್ಲಿ, FPSO ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಡಗಲ್ಲ - ಅದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಕೆಲವು ಕಠಿಣ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
FPSO ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್, FPSO ಟಾಪ್ಸೈಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಹಲ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ರೈಸರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೀಮ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ಗಳು, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
| ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಶ್ರೇಣಿಗಳು | ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು |
| ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೈಪ್ಗಳು | API 5L X52, X65, X70, EN 10216-3 P355NH | ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ನಿರೋಧಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಗಡಸುತನ |
| ಹುಳಿ ಸೇವಾ ಪೈಪ್ಗಳು | ಇಎನ್ 10216-4 ಪಿ 275 ಎನ್ಎಲ್ 2, ಪಿ 355 ಎನ್ಎಲ್ 2 | H2S ನಿರೋಧಕ, NACE MR0175 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ |
| ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪೈಪ್ಗಳು | EN 10216-3 P355NH, EN 10216-4 P265NL | -40°C ನಿಂದ -50°C ಪ್ರಭಾವದ ಗಡಸುತನ |
| ರಚನಾತ್ಮಕ ಕೊಳವೆಗಳು | EN 10210, EN 10219, ASTM A500 | ಡೆಕ್ ಆಧಾರಗಳು, ಹೆಲಿಡೆಕ್ ರಚನೆಗಳು |
| ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು | ASTM A105, A182 F316L, A694 | ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ |
| ಕವಾಟದ ಘಟಕಗಳು | ಖೋಟಾ ಮತ್ತು ಎರಕಹೊಯ್ದ ವಸ್ತುಗಳು | ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು, ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು |
FPSO ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು EPC ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ವೋಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಆರಿಸುತ್ತಾರೆ
ದಶಕಗಳ ಕಡಲಾಚೆಯ ಅನುಭವ
ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ, ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ FPSO ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೇವೆ. ABS, DNV, BV ಮತ್ತು LR ಸೇರಿದಂತೆ ಕಡಲಾಚೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಮಾಜಗಳ ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ತಂಡವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ
ನಾವು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪೈಪ್, ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ಗಳು ಲ್ಯಾಡಲ್ನಿಂದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಸ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. EN 10204 ಟೈಪ್ 3.1 ಮತ್ತು 3.2 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ. SGS, BV ಮತ್ತು TÜV ಯಿಂದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹುಳಿ ಸೇವಾ ಪರಿಣತಿ
FPSO ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ (ಆಫ್ಶೋರ್ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್) ಅಥವಾ H2S ನೊಂದಿಗೆ ಹುಳಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ -20°C ಸೇವೆಗೆ P355NH, -40°C ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ P265NL ಮತ್ತು P275NL, ಮತ್ತು NACE TM0284 ಪ್ರಕಾರ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಗಡಸುತನ ≤ 190 HV ಮತ್ತು HIC ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಹುಳಿ ಸೇವೆಗೆ P275NL2 ಮತ್ತು P355NL2 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ
ಟಿಯಾಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯಿಂದ, ನಾವು ಸಿಂಗಾಪುರ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಚೀನಾ, ದುಬೈ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ. FPSO ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ನ ಸರಿಯಾದ-ಸಮಯದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.
ಯೋಜನಾ ಅನುಭವ – ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ FPSO ಪೈಪಿಂಗ್ ಸರಬರಾಜು
ಯೋಜನೆ:FPSO ಹಡಗು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಪೈಪಿಂಗ್ - ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್
ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ದರ್ಜೆ:EN 10216-3 P355NH (ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಧಾನ್ಯ, -20°C ಪರಿಣಾಮ)
ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣ:
l OD 219.1mm (8") × WT 12.5mm – 18 ಕಿ.ಮೀ (ಅಂದಾಜು 890 ಟನ್ಗಳು)
l OD 168.3mm (6") × WT 10.0mm – 25 ಕಿ.ಮೀ (ಅಂದಾಜು 1,020 ಟನ್ಗಳು)
l OD 114.3mm (4") × WT 8.0mm – 32 ಕಿಮೀ (ಅಂದಾಜು 840 ಟನ್ಗಳು)
l OD 88.9mm (3") × WT 6.3mm – 40 ಕಿಮೀ (ಅಂದಾಜು 540 ಟನ್ಗಳು)
ಒಟ್ಟು:೧೧೫ ಕಿ.ಮೀ (ಸುಮಾರು ೩,೨೯೦ ಟನ್ಗಳು)
ಅಮೆರಿಕ:ತೈಲ-ಅನಿಲ-ನೀರು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪೈಪಿಂಗ್. ವಿನ್ಯಾಸ ತಾಪಮಾನ: -15°C ನಿಂದ 120°C. ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡ: 4.0 MPa.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು:
1. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ವಿತರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ.– ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ಗೆ ಆರ್ಡರ್ ದೃಢೀಕರಣದ 45 ದಿನಗಳ ಒಳಗೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿತು. ವೊಮಿಕ್ P355NH ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು (35 ಕಿಮೀ) 28 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ 115 ಕಿಮೀಗಳನ್ನು 60 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು.
2. BV ಯೊಂದಿಗೆ EN 10204 ಟೈಪ್ 3.2 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ– ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯೂರೋ ವೆರಿಟಾಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಯಿತು. -20°C ನಲ್ಲಿ ಕರ್ಷಕ, ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಪಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ವೊಮಿಕ್ ಬಿವಿ ಸರ್ವೇಯರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಟೈಪ್ 3.2 ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚಿದ ಮುಕ್ತಾಯ– ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಪ್ಪು ಫಿನಿಶ್ಗೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕ್ಷೇತ್ರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವೊಮಿಕ್ ಎಲ್ಲಾ P355NH ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಹಾಕಿದ ಫಿನಿಶ್ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ Ra ≤ 2.5μm. ಶಿಪ್ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
4. -20°C ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಪಿ ಪ್ರಭಾವ– ಕ್ಲೈಂಟ್ಗೆ -20°C ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿ 40J ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವೊಮಿಕ್ 80-135J ಸಾಧಿಸಿದೆ.
ಫಲಿತಾಂಶ:FPSO ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಡಗು 2021 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪೈಪಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ FPSO ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ಜಾಲತಾಣ: www.womicsteel.com
ಇ-ಮೇಲ್: sales@womicsteel.com
ದೂರವಾಣಿ / ವಾಟ್ಸಾಪ್ / ವೀಚಾಟ್:
l ವಿಕ್ಟರ್: +86 15575100681
l ಜ್ಯಾಕ್: +86 18390957568
ವೊಮಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ - FPSO ಪೈಪಿಂಗ್, ಆಫ್ಶೋರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪಾಲುದಾರ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-18-2026