ಒಸಿಟಿಜಿ ಕೊಳವೆಗಳುಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೈಲ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು, ತೈಲ ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಒಸಿಟಿಜಿ ಕೊಳವೆಗಳುಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇಡೀ ತೈಲ ಬಾವಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವೆಲ್‌ಬೋರ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕವಚವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈಲ ಕವಚವು ತೈಲ ಬಾವಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜೀವಸೆಲೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿತಿ ಭೂಗತವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕವಚದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಉದ್ವೇಗ, ಸಂಕೋಚನ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಿರುಚುವ ಒತ್ತಡದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಕವಚದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕವಚವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾವಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಉಕ್ಕಿನ ಬಲದ ಪ್ರಕಾರ, ಕವಚವನ್ನು ವಿವಿಧ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಜೆ 55, ಕೆ 55, ಎನ್ 80, ಎಲ್ 80, ಸಿ 90, ಟಿ 95, ಪಿ 110, ಕ್ಯೂ 125, ವಿ 150, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬಳಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆಯು ಬಾವಿ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಕವಚವು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕವಚವು ಕುಸಿತ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
I. ಮೂಲ ಜ್ಞಾನ ಒಸಿಟಿಜಿ ಪೈಪ್
1 、 ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪೈಪ್ ವಿವರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಪದಗಳು
ಎಪಿಐ: ಇದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ.
ಒಸಿಟಿಜಿ: ಇದು ತೈಲ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಸರಕುಗಳ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ತೈಲ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೊಳವೆಗಳು, ಮುಗಿದ ತೈಲ ಕವಚ, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್, ಹೂಪ್ಸ್, ಸಣ್ಣ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ.
ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು: ತೈಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಅನಿಲ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ನೀರಿನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲ ಮುರಿತಕ್ಕಾಗಿ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕೊಳವೆಗಳು.
ಕವಚ: ಬಾವಿ ಗೋಡೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕೊರೆಯುವ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗೆ ಲೈನರ್‌ ಆಗಿ ಇಳಿಸಿದ ಕೊಳವೆಗಳು.
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್: ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಬಳಸುವ ಪೈಪ್.
ಲೈನ್ ಪೈಪ್: ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪೈಪ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕ್ಲಿಪ್ಸ್: ಎರಡು ಥ್ರೆಡ್ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಎಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೋಡಣೆ ವಸ್ತು: ಕೂಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಪೈಪ್.
ಎಪಿಐ ಎಳೆಗಳು: ಎಪಿಐ 5 ಬಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ ರೌಂಡ್ ಎಳೆಗಳು, ಕವಚ ಶಾರ್ಟ್ ರೌಂಡ್ ಎಳೆಗಳು, ಲಾಂಗ್ ರೌಂಡ್ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಕೇಸಿಂಗ್, ಕೇಸಿಂಗ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಎಳೆಗಳು, ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ವಿಶೇಷ ಬಕಲ್: ವಿಶೇಷ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಪಿಐ ಅಲ್ಲದ ಎಳೆಗಳು.
ವೈಫಲ್ಯ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೇವಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೂಪ, ಮುರಿತ, ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಕಾರ್ಯದ ನಷ್ಟ. ತೈಲ ಕವಚದ ವೈಫಲ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ರೂಪಗಳು: ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಜಾರುವಿಕೆ, ture ಿದ್ರ, ಸೋರಿಕೆ, ತುಕ್ಕು, ಬಂಧ, ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
2 、 ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು
API 5CT: ಕವಚ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ವಿವರಣೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ 8 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ)
API 5D: ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ವಿವರಣೆ (5 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ)
API 5L: ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ವಿವರಣೆ (44 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ)
ಎಪಿಐ 5 ಬಿ: ಕೇಸಿಂಗ್, ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಎಳೆಗಳ ಯಂತ್ರ, ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
ಜಿಬಿ/ಟಿ 9711.1-1997: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಭಾಗ 1: ಗ್ರೇಡ್ ಎ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು
ಜಿಬಿ/ಟಿ 9711.2-1999: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಿತರಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಭಾಗ 2: ಗ್ರೇಡ್ ಬಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು
ಜಿಬಿ/ಟಿ 9711.3-2005: ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ವಿತರಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಭಾಗ 3: ಗ್ರೇಡ್ ಸಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್
. ಎಣ್ಣೆ ಕೊಳವೆ
1. ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ನಾನ್ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ (ಎನ್‌ಯು) ಕೊಳವೆಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಅಸಮಾಧಾನ (ಇಯು) ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಜಂಟಿ ಕೊಳವೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನ್‌ಸೆಟ್ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಒಂದು ಪೈಪ್ ತುದಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ದಪ್ಪವಾಗದೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಅಸಮಾಧಾನದ ಕೊಳವೆಗಳು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ದಪ್ಪಗಾದ ಎರಡು ಪೈಪ್ ತುದಿಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಜಂಟಿ ಕೊಳವೆಗಳು ಜೋಡಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ದಪ್ಪಗಾದ ಬಾಹ್ಯ ದಾರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ದಪ್ಪಗಾದ ಆಂತರಿಕ ದಾರದ ಮೂಲಕ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕೊಳವೆಗಳ ಪಾತ್ರ
①, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ತೈಲ ಕವಚದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
②, ನೀರಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್: ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಕೊಳವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಾವಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ.
③, ಉಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್: ದಪ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಉಗಿ ನಿರೋಧಕ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾವಿಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು.
.
3. ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಸ್ಟ್ಯೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್
ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳು: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 ಅನ್ನು N80-1 ಮತ್ತು N80Q ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕರ್ಷಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ, ಎರಡು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ N80-1 ವಿತರಣೆ ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ರೋಲಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಉದ್ವೇಗ ಕಡಿತ, ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; N80Q ಅನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು (ತಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉದ್ವೇಗ) ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಪರಿಣಾಮದ ಕಾರ್ಯವು API 5CT ಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿರಬೇಕು.
L80 ಅನ್ನು L80-1, L80-9CR ಮತ್ತು L80-13CR ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಿತಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಎಲ್ 80-1, ಎಲ್ 80- 9 ಸಿಆರ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ 80-13 ಸಿಆರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಕೊಳವೆಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆ, ದುಬಾರಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ತುಕ್ಕು ಬಾವಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿ 90 ಮತ್ತು ಟಿ 95 ಅನ್ನು ಟೈಪ್ 1 ಮತ್ತು ಟೈಪ್ 2 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಸಿ 90-1, ಸಿ 90-2 ಮತ್ತು ಟಿ 95-1, ಟಿ 95-2.
.
ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಗ್ರೇಡ್ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಿತಿ
ಜೆ 55 ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ 37 ಎಂಎನ್ 5 ಫ್ಲಾಟ್ ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್: ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಬಿಸಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ
ದಪ್ಪಗಾದ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್: ದಪ್ಪನಾದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
N80-1 ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ 36mn2v ಫ್ಲಾಟ್-ಟೈಪ್ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್: ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಬಿಸಿ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ
ದಪ್ಪಗಾದ ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್: ದಪ್ಪನಾದ ನಂತರ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
N80-Q ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ 30MN5 ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಉದ್ವೇಗ
ಎಲ್ 80-1 ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ 30 ಎಂಎನ್ 5 ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಟೆಂಪರಿಂಗ್
P110 ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ 25crmnmo ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಟೆಂಪರಿಂಗ್
ಜೆ 55 ಕಪ್ಲಿಂಗ್ 37 ಎಂಎನ್ 5 ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ಆನ್-ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣ
N80 ಜೋಡಣೆ 28mntib ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಉದ್ವೇಗ
ಎಲ್ 80-1 ಜೋಡಣೆ 28 ಎಂಟಿಐಬಿ ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಟೆಂಪರಿಂಗ್
P110 ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು 25crmnmo ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದ ಮೃದುವಾದ
. ಕವಚ
1 、 ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕವಚದ ಪಾತ್ರ
ಕವಚವು ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಕೊರೆಯುವ ಆಳ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪದರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಚವನ್ನು ಬಾವಿಗೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಬಳಕೆಯಾಗುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಬಾವಿ ಕೊಳವೆಗಳಲ್ಲಿ 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕವಚದ ಸೇವನೆಯು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇದರ ಹೀಗಿದೆ: ವಾಹಕ, ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಚ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕವಚದ ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೈಲ ಕವಚ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅವುಗಳ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕವಚ
ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಸುಗಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪದರದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು: φ762 ಮಿಮೀ (30in) × 25.4 ಮಿಮೀ, φ762 ಮಿಮೀ (30in) × 19.06 ಮಿಮೀ.
ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಚ: ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ತರಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಳಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಸ್ತರಗಳ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಕುಸಿಯದಂತೆ ಮುಚ್ಚಲು, ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಕವಚದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 508 ಮಿಮೀ (20in), 406.4 ಮಿಮೀ (16in), 339.73 ಮಿಮೀ (13-3/8in), 273.05 ಮಿಮೀ (10-3/4in), 244.48 ಮಿಮೀ (9-5/9in), ಇತ್ಯಾದಿ. ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಪೈಪ್ನ ಆಳವು ಮೃದು ರಚನೆಯ ಆಳದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್ನ ಆಳವು ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಟ್ರಾಟಮ್‌ನ ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 80 ~ 1500 ಮೀ. ಇದರ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆ 55 ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅಥವಾ ಎನ್ 80 ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
3. ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚ
ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಗಳ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕುಸಿದ ಪದರ, ಎಣ್ಣೆ ಪದರ, ಅನಿಲ ಪದರ, ನೀರಿನ ಪದರ, ಸೋರಿಕೆ ಪದರ, ಉಪ್ಪು ಪೇಸ್ಟ್ ಲೇಯರ್ ಮುಂತಾದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಬಾವಿಗಳು ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಬಾವಿಯ ಆಳವು ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳು ಹಲವಾರು ಪದರಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಬಳಕೆ ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಕೆ 55 ರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎನ್ 80 ಮತ್ತು ಪಿ 110 ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಆಳವಾದ ವೆಲ್ಗಳು ಸಹ, ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 339.73 ತಾಂತ್ರಿಕ ಕವಚದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: 339.73 ಮಿಮೀ (13-3/8in), 273.05 ಮಿಮೀ (10-3/4in), 244.48 ಮಿಮೀ (9-5/8in), 219.08 ಮಿಮೀ (8-5/8in)
4. ತೈಲ ಕವಚ
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಪದರಕ್ಕೆ (ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪದರ) ಬಾವಿಯನ್ನು ಕೊರೆಯುವಾಗ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪದರ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಒಡ್ಡಿದ ಸ್ತರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ತೈಲ ಕವಚವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಕವಚದ ಒಳಭಾಗವು ತೈಲ ಪದರವಾಗಿದೆ. ಆಳವಾದ ಬಾವಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕವಚಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕವಚ, ಅದರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಹ ಅತ್ಯುನ್ನತವಾದವು, ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕೆ 55, ಎನ್ 80, ಪಿ 110, ಕ್ಯೂ 125, ವಿ 150 ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳ ಬಳಕೆ. ರಚನೆಯ ಕವಚದ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 177.8 ಮಿಮೀ (7in), 168.28 ಮಿಮೀ (6-5/8in), 139.7 ಮಿಮೀ (5-1/2in), 127 ಎಂಎಂ (5in), 114.3 ಮಿಮೀ (4-1/2in), ಇತ್ಯಾದಿ.
V.drill ಪೈಪ್
1 、 ಕೊರೆಯುವ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ಪೈಪ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರ
ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್, ತೂಕದ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪರಿಕರಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಕೋರ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನೆಲದಿಂದ ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಚಾನಲ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: drus ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಲು ಓಡಿಸಲು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು; The ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ತೂಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ; Well ಬಾವಿ ತೊಳೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ, ಎತ್ತರದ ಒತ್ತಡದ ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಕಾಲಮ್‌ನ ಬೋರ್‌ಹೋಲ್‌ಗೆ ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಬಂಡೆಯ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸ್ಥಳದ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗದ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗದ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಾಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಕರ್ಷಕ, ಸಂಕೋಚನ, ತಿರುಚುವಿಕೆ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಒತ್ತಡಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ, ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಸುಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
. ಇದರ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 63.5 ಮಿಮೀ (2-1/2in), 88.9 ಮಿಮೀ (3-1/2in), 107.95 ಮಿಮೀ (4-1/4in), 133.35 ಮಿಮೀ (5-1/4in), 152.4 ಮಿಮೀ (6in) ಹೀಗೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಉದ್ದ 12 ~ 14.5 ಮೀ.
. ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 60.3 ಮಿಮೀ (2-3/8in), 73.03 ಮಿಮೀ (2-7/8in), 88.9 ಮಿಮೀ (3-1/2in), 114.3 ಮಿಮೀ (4-1/2in), 127 ಮಿಮೀ (5in), 139.7 ಮಿಮೀ (5-1/2in) ಹೀಗೆ.
. ತೂಕದ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು 88.9 ಮಿಮೀ (3-1/2in) ಮತ್ತು 127 ಎಂಎಂ (5in).
. ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು: 158.75 ಮಿಮೀ (6-1/4in), 177.85 ಎಂಎಂ (7in), 203.2 ಮಿಮೀ (8in), 228.6 ಎಂಎಂ (9in) ಮತ್ತು ಹೀಗೆ.
ವಿ. ಲೈನ್ ಪೈಪ್
1 line ಲೈನ್ ಪೈಪ್ನ ವರ್ಗೀಕರಣ
ತೈಲ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗ ∮ 406 ~ 1219 ಮಿಮೀ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ 10 ~ 25 ಎಂಎಂ, ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಎಕ್ಸ್ 42 ~ x80; ಬ್ರಾಂಚ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ # 114 ~ 700 ಎಂಎಂ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ 6 ~ 20 ಎಂಎಂ, ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಎಕ್ಸ್ 42 ~ ಎಕ್ಸ್ 80. ಫೀಡರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು 114-700 ಮಿಮೀ, ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ 6-20 ಎಂಎಂ, ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಎಕ್ಸ್ 42-ಎಕ್ಸ್ 80.
ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಹೊಂದಿದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2 、 ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎಪಿಐ 5 ಎಲ್ "ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್", ಆದರೆ 1997 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಪೈಪ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು: ಜಿಬಿ/ಟಿ 9711.1-1997 "ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮ, ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ವಿತರಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೊದಲ ಭಾಗ: ಎ-ಗ್ರೇಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್" ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ". ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ", ಈ ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳು API 5L ಗೆ ಸಮನಾಗಿವೆ, ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಈ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
3 ps ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2 ಬಗ್ಗೆ
ಪಿಎಸ್ಎಲ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದೆ. ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಮತ್ತು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2 ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, 2 ವಿವರಣಾ ಮಟ್ಟವು ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಪಿಐ 5 ಎಲ್ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳು ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2.
ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2, ಕರ್ಷಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಪ್ರಭಾವದ ಶಕ್ತಿ, ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಚಕಗಳು ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಗಿಂತ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ.
4 、 ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆದಿಂದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎ 25, ಎ, ಬಿ, ಎಕ್ಸ್ 42, ಎಕ್ಸ್ 46, ಎಕ್ಸ್ 52, ಎಕ್ಸ್ 60, ಎಕ್ಸ್ 65, ಎಕ್ಸ್ 70 ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ 80.
5, ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಶಾಖೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಲೈನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಶಾಖೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡವು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಎಪಿಐ ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 1 ಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪಿಎಸ್ಎಲ್ 2 ಶಾಖೆಯಿಂದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಶಾಖೆಯಾಗಿರಬೇಕು.
Vi.premium ಸಂಪರ್ಕ
1 、 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಂಪರ್ಕದ ಪರಿಚಯ
ವಿಶೇಷ ಬಕಲ್ ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್ನ ವಿಶೇಷ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಪಿಐ ಥ್ರೆಡ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ API ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಕವಚವನ್ನು ತೈಲ ಬಾವಿ ಶೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ವಿಶೇಷ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ: API ರೌಂಡ್ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಕಾಲಮ್, ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಭಾಗದಿಂದ ಹುಟ್ಟುವ ಕರ್ಷಕ ಬಲವು ಕೇವಲ 60% ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್ ದೇಹದ 80% ರಷ್ಟು ಬಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ; ಎಪಿಐ ಪಕ್ಷಪಾತದ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಪೈಪ್ ಕಾಲಮ್, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಭಾಗದ ಕರ್ಷಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪೈಪ್ ದೇಹದ ಬಲಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಎಪಿಐ ಪಕ್ಷಪಾತದ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಪೈಪ್ ಕಾಲಮ್, ಅದರ ಕರ್ಷಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾಲಮ್‌ನ ಕರ್ಷಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎಪಿಐ ರೌಂಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲ ಬಾವಿಗಳ ಶೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ಗ್ರೀಸ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 95 than ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಬಾವಿಗಳ ಶೋಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಎಪಿಐ ರೌಂಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಂಪರ್ಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ:
(1) ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ, ಇಳುವರಿ ಒತ್ತಡದೊಳಗಿನ ಕೊಳವೆಗಳ ದೇಹದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಜಂಟಿ ಅನಿಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ;
.
(3) ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯಿಂದ, ಮೂಲತಃ ಥ್ರೆಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಕಲ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ;
(4) ರಚನೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮೂಲಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜಂಟಿ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಒತ್ತಡದ ತುಕ್ಕುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
(5) ಸಮಂಜಸವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಭುಜದ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಕಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಪಂಚವು 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ -21-2024